凝汽器改造原因與海綿膠球是否有關原因分析？

      凝汽器改造原因與海綿膠球是否有關原因分析？海綿膠球是凝汽器管道清洗件之一，是用戶常見更換配件，那么對于每家檢修或者凝汽器改造原因大家也會做出分析是否與海綿膠球有關。下面紅盛橡膠為大家分析下：
表面式凝汽器嚴密性差的主要原因及汽側：
       ⑴汽輪機排氣缸和凝汽器喉部連接法蘭或焊縫處漏氣。如采用套筒水封連接方式，喉部變形使填料移動，填料壓得不緊，或封水量不足。
       ⑵汽輪機端部軸封存在問題或工作不正常。
       ⑶汽輪機低壓缸接合面、表計接頭等不嚴密。
       ⑷有關閥門不嚴密或水封閥水量不足。
       ⑸凝結水泵軸向密封不嚴密。
       ⑹低壓給水加熱器汽側空間不嚴密。
       ⑺設備、管道破損或焊縫存在問題。
凝汽器水側：
       A、脹管管端泄漏。采用墊裝法連接管子和管板時，填料部分密封性不好。
       B、在管子進口端部發(fā)生沖蝕。
       C、冷卻管破損。凝汽器端差：壓力下的飽和溫度與冷卻水出口溫度之差。對一定的凝汽器，端差的大小與冷卻水入口溫度、單位面積蒸汽負荷、銅管的表面潔凈度，內的漏入空氣量以及冷卻水在管內的流速有關。一個海綿膠球清潔的凝汽器，在一定的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負荷下就有一定的端差值指標，一般端差值指標是當循環(huán)水量增加，冷卻水出口溫度愈低，端差愈大，反之亦然；單位蒸汽負荷愈大，端差愈大，反之亦然。實際運行中，若端差值比端差指標值高得太多，則表明冷卻表面銅管污臟，致使導熱條件惡化。
凝汽器端差增加的原因：
       1＃銅管水側或汽側結垢；
       2＃汽側漏入空氣；
       3＃冷卻水管堵塞；
       4＃冷卻水量減少等 凝汽器過冷度 液體溫度達到理論結晶溫度時并不能進行結晶，而必須在它溫度以下的某一溫度（稱為實際開始結晶溫度）才開始結晶。在實際結晶過程中，實際結晶溫度總是低于理論結晶溫度，這種現(xiàn)象成為過冷現(xiàn)象，兩者的溫度差值被稱為過冷度。
凝汽器過冷度產生的原因：
       由于冷卻水管管子外表面蒸汽分壓力低于管束之間的蒸汽平均分壓力，使蒸汽的凝結溫度低于管束之間混合汽流的溫度，從而產生過冷。由于凝汽器內存在汽阻，蒸汽從排汽口向下部流動時遇到阻力，造成下部蒸汽壓力低于上部壓力，下部凝結水溫度較上部低，從而產生過冷。蒸汽被冷卻成液滴時，在冷卻水管間流動，受管內循環(huán)水冷卻，因液滴的溫度比冷卻水管管壁溫度高，凝結水降溫從而低于其飽和溫度，產生過冷。
       由于汽側積有空氣，空氣分壓力增大，蒸汽分壓力相對降低，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結，使凝結水溫度低于排汽溫度，產生過冷。構造上存在缺陷，冷卻水管束排列不合理，使凝結水在冷卻水管外形成一層水膜，當水膜變厚下垂成水滴時，水滴的溫度即水膜內、外層平均溫度低于水膜外表面的飽和溫度，從而產生過冷卻。漏入空氣多或抽氣器工作不正常，空氣不能及時被抽出，空氣分壓力增大，使過冷度增加。熱水井水位高于正常范圍，凝汽器部分銅管被淹沒，使被淹沒銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結水的熱量而產生過冷卻。循環(huán)水溫度過低和循環(huán)水量過大，使凝結水被過度的冷卻，過冷度增加。凝汽器銅管破裂，循環(huán)水漏入凝結水內，使凝結水溫度降低，過冷度增加。凝結水過冷度是衡量凝汽器運行經濟性的重要指標，過冷度小，表示循環(huán)水帶走的熱量少，機組經濟性好，反之過冷度大，循環(huán)水帶走的熱量多，機組經濟性差。據(jù)資料介紹，過冷度每增加1，機組熱耗率就上升0.02%。